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不再糾結DSG 5款舒適節能B級車推薦導購

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    車型五:豐田第七代凱美瑞

    推薦:2012款 2.5G 豪華版 (售價:21.98萬元)

    特色:動力性能和變速箱水準都有了一定提升

豐田 凱美瑞 實拍 外觀 圖片

豐田凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版正前圖片 豐田凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版正側圖片

豐田凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版側后45°圖片 豐田凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版正后圖片

    新凱美瑞最大的變化,就是它更換了全新的動力總成。發動機排量比原來略有提高,變為2.5L直列四缸發動機,代號為5AR-FE,調校上比以往更激進,壓縮比也提高到10.4。參數方面最大功率達到135kW/6000rpm,最大扭矩235Nm/4100rpm,不過我們不用擔心,作為日系車代表,凱美瑞也只要加93號汽油足可以滿足。

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

豐田 凱美瑞 實拍 底盤/動力 圖片

    與新動力相匹配的則是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱,相比老款又增加了一個檔位,6個檔位更緊密的齒比設定帶來了更順暢的換擋感受。這臺變速箱升擋非常積極,日常駕駛,發動機轉速會被一直控制在2000rpm以下,還不到60km時速時,變速箱已經悄無聲息的升到了5擋,十分有利于油耗經濟性的發揮。相比大眾推崇的渦輪增壓,自然吸氣動力更加線性柔和,變速箱也比7速DSG更令人放心。當然,這臺變速箱還可以采用S擋或手自一體功能來小小的提升一下駕駛的樂趣。

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

    新凱美瑞 底盤部分則依然是保持了豐田一貫的作風,延續上一代的前麥弗遜后雙連桿的懸掛結構,懸架調校依然遵循中庸舒適。而舒適性依然是它最大的賣點,助力轉向引入了電動方式,相比以往的液壓助力,低速輕盈手感和高速穩重有了更好的兼顧。空間還是維持了以往的感受,盡管2775mm軸距算不上出色,但幾乎全平的后排地板實用性倒是比新邁騰或新帕薩特的大鼓包突出。

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

豐田 凱美瑞 實拍 圖解 圖片

    新凱美瑞的性價比不會輸給它的對手們,多達10個安全氣囊的被動呵護十分的齊全,甚至包括膝部氣囊。而VSC也沒有缺席。舒適方面,后視鏡電動折疊、氙氣大燈、可視倒車、電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節帶加熱都一應俱全。客觀來說,新凱美瑞自從更換新發動機和6速手自一體變速箱之后,其2.5L車型變得更加具有競爭力。

豐田凱美瑞2.5G Navi 豪華導航版方向盤圖片 豐田凱美瑞2.5G Navi 豪華導航版儀表板圖片

豐田凱美瑞2.5G Navi 豪華導航版中控臺圖片 豐田凱美瑞2.5G Navi 豪華導航版座椅調節圖片

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